世界上哪一个品牌能将GPS技术广泛应用的如此广泛？

 （飞行路线前方会途径西雅图上空，因而后面事发时飞机员当机立断迅速返航）

这本是一次常规的转移任务，没料到刚起飞 96 公里、在 7620米高度巡航时，控制驾驶舱湿温度和压力调节的环境控制系统(ECS)忽然失灵，驾驶舱内的压力和温度都迅速下降，直接到了-34℃。座舱和仪表盘瞬间结冰，飞行员既看不到舱外情况，也完全无法读取相关飞行数据。

此时这架 EA-18G 等于完全“盲”了。迷路的同时飞行员自身也受到低压低温的影响，情况非常严重。万幸的是，EA-18G 的飞行员官方标配的飞行员手表，此刻正好提供高度、航向、速度、路线等信息。于是事发飞行员当下决定返航，在完全缺失仪表指引的情况下，他们仅靠飞行员手表的导航显示来确定自己的高度和航向，配合空管指示，最终成功迫降。

总之就是，通过各种不断升级科研技术的应用，在一定程度上提高了航空航天的安全保障系数。

航海

从航空领域发展到航海领域，刚开始可以说是遭遇了前所未有的挫败。

当工程师们经过航空领域的成功而信心满满地将产品融合到航海领域时，发现一了非常严重的问题—— 使用人群接受不了，为什么？

在航空领域，能使用这些设备的人多是受过高等教育乃至长年培训的专业技师，他们的专业性强，同质性高，航海领域使用人群则完全不同，那个年代科技还没有现在如此发达，用惯了传统方式航海或航海图的驾驶员们觉得佳明的产品的专业门槛太高，操作太复杂，不接地气。产品一度积压滞销变成库存，遇到了第一次危机。经过一番修改调整后才又针对航海产品受众的使用习惯的接受程度推出了操作简易上手更快的航海系列产品。