ARCFOX来了，中国高端新能源汽车格局或将生变

    据EVsales数据显示，2018年全球新能源汽车销量达到了201.8万辆，同比增长超过60%，增速是传统车型的数十倍，全面新能源化已经成为整个汽车行业的共识。而在汽车新能源化的进程中，又分为以特斯拉为代表的造车新势力，和不断加速新能源化的奔驰宝马等传统车企巨头。这两大势力，究竟谁能成为未来汽车能源革命的领导者，一直众说纷纭。

    聚焦全球最大的新能源汽车市场中国，这样的争论变得更为具体和迫切，那就是谁将引领中国高端新能源汽车。乘联会数据统计，2018年我国新能源汽车销售125.6万辆，其中纯电动汽车销售98.4万辆，5万左右的A00级小车占比超过60%，产品结构明显偏低端。产品向上、品牌向上，已经成为摆在中国车企面前亟需解决的重大课题。

   纵观整个国内新能源汽车市场，高端车型已经呈现出了一个合资巨头围城的格局。

    作为德系三强，奔驰宝马奥迪都相继发布了在中国的新能源计划。奔驰投资119亿，打造高端新能源汽车生产基地，2025年推出10余款纯电动车，奔驰EQ已经接受全面预订；奥迪今年将推出奥迪Q2L e-tron，A6L e-tron等5款e-tron系列车型；而作为三强中最早布局新能源汽车的厂商，宝马目前已经宝马i3、宝马i8、宝马530Li等多款在售车型。

    反观自主品牌，能称得上高端的寥寥无几，蔚来是其中的佼佼者。它通过海外发布品牌，又以高性能跑车EP9打头阵，成功树立了“高端”品牌的定位。其后，蔚来又发布了蔚来ES8和蔚来ES6两款车型，售价均在35万元以上，基本达到了豪华品牌同级别燃油车的价格。再加上强悍的动力性能、独具匠心的产品功能、人性化的智能科技，以及周到细致的创新服务，确实让用户感受到了高端品牌的体验。

    但想要打破高端新能源车型被外国汽车巨头垄断的格局，需要所有中国品牌的共同努力。在此背景下，北汽集团和北汽新能源（北汽蓝谷 600733）倾力打造的高端智能新能源汽车品牌ARCFOX破界而来，它将以“高性能赛车”+“中高端智能家用车”+“无人驾驶智能终端”的全家族化产品矩阵，推动北汽新能源，乃至整个中国新能源汽车实现品牌向上。在今年的日内瓦车展上，ARCFOX还发布了旗下三款全新车型ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版、首款家族概念车ARCFOX ECF Concept。

    背靠北汽集团、北汽新能源、国家级新能源汽车技术创新中心，ARCFOX拥有覆盖技术研发、生产制造、销售服务全生命周期的底蕴积累。在技术研发方面，ARCFOX 在全球拥有六国八地研发中心，全面涵盖了造型设计、电驱动技术、智能化技术、轻量化技术、互联网技术等前沿技术领域，不但让品牌具备掌握核心技术实力的优势，更奠定了国际视野和风范。在新势力最为头疼的制造方面，依托北汽集团60余年的生产制造经验，ARCFOX拥有完善的生产制造体系，以及比肩合资的严苛品控标准，同时，ARCFOX还与麦格纳合作共同打造高端制造基地，致力于研发制造高品质、智能化、轻量化的电动汽车。

    同时，ARCFOX还在加速推进服务和智能科技方面的竞争力。遵循“生而破界”的品牌精神，ARCFOX与华为展开全面合作，通过对5G通信、芯片技术、深度学习算法、OTA无限升级迭代等领先技术的融合应用，将汽车打造成一个能够进行深度交互的智能移动空间。值得一提的是，ARCFOX ECF Concept的量产车将达到准L3智能驾驶辅助级别，让驾驶变得更轻松安全。

    强敌环视，中国新能源高端化迫在眉睫。它不仅仅是一个概念、一个售价的高端化，更是全体系的高端化。谁能引领中国新能源汽车实现高端化目前还不好说，但ARCFOX势必将成为一支生力军，有力地推动中国高端新能源汽车格局发生变化。