送餐机器人成餐厅标配，机器人餐厅或将成行业下个风向标

    今年6月，饿了么口碑智慧餐厅正式运营，机器人送餐、炒菜又一次成为了餐饮行业焦点。早在2018下半年，互联网巨头阿里与京东就相继入局机器人餐厅，分别打造了“Robot.HE”与“X未来餐厅”，率先抢滩新一轮的机器人餐厅风口。

　　事实上，早在2016年国内就已出现机器人餐厅，然而在行业技术与产品还不成熟的情况下，厂商就急于推出不符合市场需求的机器人设备，造就了看似热火朝天的机器人餐厅表象，而实质则沦为营销噱头。

　　如今，机器人餐厅重回大众视野，再次成为餐饮行业关注的焦点，这其中有什么改变?

　　从噱头向实用转变，机器人设计迎来变革

　　此前，市面上的机器人产品尚不成熟，无法在减少人力的同时保障用餐体验。

　　比如，许多送餐机器人制造商过于执着于人形，研发的机器人一次仅能配送少量菜品，远低于人工效率;其次，大多数机器人未能攻破技术难关，无法应对餐厅复杂的人员流动，反而事故频发，导致维护成本更高。一家已停用机器人的餐厅员工表示：“停用一半机器人之后，客人要求处理机器人故障少了很多，反而轻松多了。”

　　随着机器人研发技术的进步，目前的送餐机器人已经走出了过往的阴霾，在技术与成本上均实现了突破性进展。例如，普渡科技推出的“欢乐送”送餐机器人有着明确的市场定位，在送餐这单一环节上做到了极致。

　　首先，它拥有3~5个托盘，一次送餐可完成多个餐台的配送，且独特的防倾覆设计让其更加稳定。根据使用餐厅数据，机器人每日平均传菜量达到300盘以上，高峰时期送餐托盘数超过400盘，相当于专职传菜员效率的1.5~2倍。

　　其次，送餐机器人最大的难点在于对地形和人员流动的识别与处理。普渡科技推出的“欢乐送”送餐机器人使用了团队自主研发的PuduSLAM多传感器融合SLAM(即时定位与地图构建)方案，能实现厘米级的实时定位，极速避障，保证了机器人在混合环境中高效地执行任务。

　　更重要的是，“欢乐送”送餐机器人相较服务员成本更低。服务员基础工资每月约为3千至4千元，“欢乐送”送餐机器人租赁成本每月2000元起，远低于服务员月薪。而直接购买“欢乐送”送餐机器人的投资回报周期在6至8个月间，足以让大多数餐厅经营者承担。

　　据了解，“欢乐送”送餐机器人已经与京东、海底捞、碧桂园、西贝莜面村、八合里海记等知名企业达成合作，在送餐领域得到了高度认可。

　　人与机器人分工协作，智能餐厅兼顾效率与服务

　　当机器人完全承担了传菜的工作后，是否会造成餐饮从业者失业?普渡科技团队认为，送餐机器人并不会导致餐饮行业员工大面积失业，而是实现人力结构优化。

　　许多顾客都有这样的经历：当在餐厅就座后，点餐、加碗筷、结账等需求都需要呼唤服务员。而在繁忙的午市和晚市，服务员往往穿梭在各个桌台之间忙着送餐，反而没有时间真正“服务”顾客。

　　当机器人全面承担了送餐的工作，餐厅只需留有少量的服务员，专职负责固定区域的客人，在降低人力成本的同时，也进一步提升了顾客体验。标准化、重复性的工作交给了机器人，情感服务由人提供，这才真正做到了资源的合理分配。

　　机器人从来不是为了全面取代人而存在，而是为了让人去做更有意义与不可替代的工作。让人与机器人充分发挥各自的价值，才是餐饮乃至整个服务行业所需要的。

　　如今，机器人餐厅再次成为行业关注的热门议题。随着5G技术的落地，送餐机器人也将与5G结合，打造以机器人网络为核心的IOT平台，实现餐厅机器人的信息共享与“无缝配合”，让机器人餐厅运行更加流畅，管理更加完善，效率也将进一步提升。

　　普渡科技团队表示：“机器人餐厅已经不再是噱头了，在‘欢乐送’运行的京东X未来餐厅，半年间已经接纳超过10万人次就餐，得到了市场和顾客的肯定。相信未来会出现越来越多用‘欢乐送’机器人送餐的餐厅，机器人当餐厅服务员不再是新鲜事。”