惊叹之余，我们依然需要理性地分析，下面就请大家跟随我们的视角来欣赏这款难得的主板“艺术品”……
产生“惊艳”感觉的很大一部分原因是这款主板的外包装与主板实体的极大反差。MSI P35 Platinum在外包装上并没有过于华丽的修饰，而仅仅是承袭了微星一贯的风格，甫一看去显得朴实无华，仔细观察，只是包装盒右侧有一张小小的照片揭示了这款主板的一个不平凡之处。而大大的型号字样“MSI P35 Platinum”则将主板的身份显露无余。真正的“惊艳”来自于打开包装之后……
“惊艳”来自摩天轮
风火轮图片赏
除了”惊艳“之外，我们似乎已经找不到合适的形容词来形容看到这款主板的第一眼了，让我们留下深刻印象的正是覆盖在南北桥芯片组和MOSFET上的热管散热器，实际上它的“学名”是“Circu-Pipe”，不过我们似乎更乐于叫它的外号——“风火轮”。不要以为这款由AVC设计代工的拉风散热器只是外形漂亮而已，设计的合理性才是它诞生的最重要原因：拥有更大的散热面积、立体式造型更有利于风道的走向……仅仅通过理论分析尚未实际测试，我们就已经充分相信它的散热能力。值得提出的是，虽然风火轮看上去很夸张，但是在安装CPU散热器的时候我们并没有感觉到不方便，唯一需要费力的要算是CPU供电的8pin插口了，手指粗者可能会有些尴尬……
这款MSI P35 Platinum的CPU供电模块采用的4相式PWM设计，由富士通铝壳固态电容、全封闭式电感和MOSFET，主控芯片是Intersil ISL6322CRZ。在酷睿2时代，类似的电源模块配置相当普遍。单独从CPU供电部分来看，这款主板仅仅采用了四相供电设计，比起一些厂家的六相甚至八相供电设计显然单薄了不少，具体情况我们还必须等到系统实测时才能详细了解。
内存采用独立供电，一排紫色的Sanyo（三洋）固态电容有力地证明了其出色的电气性。四条DIMM-DDR2内存插槽（非DDR3）理论最大支持8GB容量的DDR2内存。内存频率方面不用过于关心官方给出的数据，根据P965的表现，我们知道P35内存的表现远远不止DDR2-800那么简单。
主板由ICH9R南桥提供了四个紫色的SATA2接口，支持多种RAID模式，而下方孤立的蓝色的SATA2接口则是由Marvell 88SE6111芯片提供支持的。这里还有一个小小的插曲，前面我们提到ICH9R支持六个SATA2接口，但是这里只有四个，显然少了两个，经过探查，我们发现在主板的背板I/O上蓝色的2个eSATA接口就是由ICH9R南桥芯片提供支持的，至此，ICH9R的接口之谜终告解开。
我们来看看P35 Platinum的I/O背板，注意看，USB接口和音效接口的中间有两个蓝色的eSATA接口，这就是由ICH9R南桥直接支持的，微星的eSATA解决方案显得有些与众不同。
