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猫头鹰散热 首款大黄蜂跑车显卡揭秘

作者: 编辑:高耀 08-31

三、大黄蜂散热系统两大革新技术

    与以往的普通显卡散热器相比,大黄蜂散热器分别针对卡内流与卡外流进行了2项技术革新,分别是“猫头鹰负压”散热技术和“负压”导流槽设计。

1.全球独家“猫头鹰负压”散热技术

猫头鹰散热 首款大黄蜂跑车显卡揭秘

    根据ICS双流散热技术的设计理念,大黄蜂散热系统在卡内流上采用了全球首家研发“猫头鹰”三层降噪技术。在散热性能上,将“猫头鹰”散热技术首次应用于显卡散热风扇,提升了10%散热性能;同时搭配纯铜(纯铝)材质的散热片,均匀的分散热源,避免GPU核心过热。在静音效果上,通过猫头鹰散热技术将噪音切割,降低风扇噪音,实现“三层降噪”。

猫头鹰散热 首款大黄蜂跑车显卡揭秘
“猫头鹰”导风槽直流风扇扇叶

    “大黄蜂散热系统”采用了“猫头鹰”导风槽直流风扇扇叶。结合仿生学从“猫头鹰”羽毛得到的设计灵感。猫头鹰的初级羽毛,呈锯齿状排列,像一把梳子有助于分解空气经过羽毛时产生的音波。有助于分解空气经过羽毛时产生的音波,带导风槽直流风扇扇叶。经过iGame研发实验室的测试数据对比,“猫头鹰”9扇叶设计能明显改善风扇的噪音、风量和风压,综合测试结果表明散热效果提升9.2%。

猫头鹰散热 首款大黄蜂跑车显卡揭秘
“猫头鹰”导风槽直流风扇扇叶在提升风量的同时却反而降低工作噪音

    “猫头鹰”导风槽直流风扇扇叶工作的原理就是通过叶片的高速运转在页面的正面和反面形成一个气压差,所有就会产生气体的流动,气压差越大风量也就越大,而因为叶片表面的不是绝对光滑,并且叶片和轴承之间也会产生一定的压力,所以势必会产生一定的噪音,而将末端设计三个导风槽之后,可以将剩的风量通过豁口处排除,既不会影响到单位面积内的风量,而且还可以使空气的流通更加趋于圆滑,而不用和叶面产生过于直接的摩擦,所以这个设计可以在提升风量的同时却反而降低工作噪音。

猫头鹰散热 首款大黄蜂跑车显卡揭秘
“导风槽”直流风扇扇叶将噪音切割

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