下面的一项测试是承接前面一项的,上面我们对导航软件线路规划用时做了数据性的比较,现在我们要测试的是导航软件的“重新规划线路”的能力,对于这项能力我们给出了15分的评分标准,为何会比之前“规划线路用时”的得分高出10分之多呢?笔者要在此做一个说明:
由于我们的驾驶习惯,一般在开始导航的时候,都是在驾驶之前就在GPS上设定好行驶的起始和中止地,进行导航后才开始驾驶。不过要是在行驶途中我们发现行车线路临时有变、没有按照规定线路行驶或者临时改变目的地点,很有可能的情况是我们必须临时停车或者让车速减慢,由副驾驶座位上的人来帮助我们通过GPS重新规划线路,这就要求我们的GPS导航软件有很强的重新规划线路的能力,毕竟时间越短,我们“被违章停车罚款”或者“错过高速出口”的发生率就越低。
改道前行
和之前的“规划线路用时一样”,我们开车从银网中心出发,初定的目的地是公主坟地铁站,我们的5款GPS导航软件在经过线路规划后,都是从四通桥上三环然后沿三环主路行驶到达目的地——公主坟地铁站。我们行驶了一半后从紫竹桥出三环主路,沿西外大街要到动物园去。下面是我们5款软件重新规划线路的用时,评测标准和“规划线路用时”的规则一样。
软件名称 |
实际评测效果 |
最终得分 |
凯立德 |
重新规划线路用时:3秒 |
5分 |
灵图天行者6 |
重新规划线路用时:4秒 |
4分 |
多普达领航者 |
重新规划线路用时:3秒 |
5分 |
酷派通 |
重新规划线路用时:4秒 |
4分 |
诺基亚地图2.0 |
重新规划线路用时:4秒 |
4分 |
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Route 66 |
重新规划线路用时:5秒 |
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Google Maps |
重新规划线路用时:6秒 |
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Wayfinder |
重新规划线路用时:5秒 |
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MOTONAV天下行 |
重新规划线路用时:4秒 |
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从上面这个表我们可以看出,之前规划线路用时短的软件在这个评测中依旧占据领先的位置,看来地图软件的强大是决定这项评测的一个比较重要的决定因素。就目前的评比来看,凯立德和灵图2008在这方面做得比较突出,虽说其他的软件相差的速度不是很多,但是秉着“时间就是生命”的笔者来说,这一点还是比较重要的。