机箱里的奥迪 看显卡与汽车欢乐对位

　　● A4L？那当然是GTX760了

　　也许我们人生中的第一辆车不会是奥迪，但如果让我们选择自己的第一辆奥迪汽车，我想A4L应该会是很多人必然的答案吧。

　　中档的B级车定位，实用同时灵活多样的配置，在奥迪车系中显得非常实惠的定价，A4L的一切看起来都是均衡、沉稳，同时又不会像A6L那样过于沉稳而掩盖了本身的运动风格。这是专属于年轻人的家用轿车，无论底盘、轴距、悬挂、动力还是操控感受，A4L都是B级车中的王者之一，而quattro全时四驱系统和七档双离合的加入进一步增加了A4L的价值。诚如我们刚刚所说，也许我们的第一辆车不是奥迪，但我们的第一辆奥迪应该会是A4L。

　　驾驶是属于年轻人的乐趣，所以年轻人自然是汽车领域最大的受众群体，同时也是汽车文化的主要载体，A4L瞄准的正是这一群体的需求，这是它能够取得良好销售成绩和庞大拥趸队伍的原因。显卡业界同样有这样一个数量庞大且承载了独特文化的受众群体，那就是高端游戏玩家。而面向它们的A4L，则是sweetspot级显卡。GeForce GTX 760，便是一款属于游戏玩家的A4L。

首发定价更为理性成熟的GeForce GTX 760

　　作为目前为止最深层次的延伸，GeForce GTX 760将GK104架构带入到了下位甜点这样一个受众群体数量庞大的市场层级，它在保留完整后端的前提下对运算资源进行了适当的削减，这种保留uncore资源的偏向图形端的做法为其带来了理想的游戏性能表现。尽管A1152 ALU的运算资源总量逊于上代甜点级的GeForce GTX 660Ti，Texture Filter Unit也从128个下降到了96个，但其最终的实际性能表现依旧超越了所有上代sweetspot产品。虽然发布不久，但其优异的性能和理性的首发定价依旧深深地印在我们的脑海当中。

GeForce GTX 760对市场是甜蜜点，对AIC则是挑战

　　在被问及对GeForce GTX 760的看法时，正在停试驾车的销售大哥恢复了自己A饭的立场——“我喜欢这款显卡，性能不错，价格也不错，能让A卡继续降价，最关键的是同时还能让NV自己也变得难受。老黄要怎么清那些积压的660Ti和660，这对A饭们来说可是场好戏哦。”

　　好吧……起码对消费者来说这并不是坏事，对吧？

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